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超速检测模块KJ1501X1-BB112P0678X032

更新时间:2023-10-10 04:58:15 信息编号:fa1h462l5e6547
超速检测模块KJ1501X1-BB112P0678X032
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12P0678X032
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超速检测模块KJ1501X1-BB112P0678X032

超速检测模块 KJ1501X1-BB1 12P0678X032

超速检测模块 KJ1501X1-BB1 12P0678X032 

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●冷却介质的温度虽然随所用的冷却系统和冷却介质的不同而有所不同,但对目前采用的各种冷却系统来说,冷却介质的温度基本上取决于大气温度,并且在数值上和大气温度大体相同。但大气温度随一年内不同时间和地点而变化,根据统计,我国各地年平均温度都在22℃以下,平均高温度不超过35℃,而高温度一般在35~40℃之间,只有极少数地区在40~45℃之间。目般都采用大部分地区的大气高温度作为冷却介质的温度,因此我国的国家标准中规定+40℃作为冷却介质的温度。

●测量温度的方法不同,会造成测得的温度与被测部件中热点温度之间的差别也不同,而被测部件中热点的温度才是判断电机能否长期安全运行的关键。

●一般情况下,温升限度是对海拔不超过1000米,高环境温度为40℃的地区规定的。在海拔更高的地区,空气比较稀薄,散热条件较差,一台电机在这种情况下运行,其温国家标准中规定,当电机使用地点的海拔试验地点的情况进行推算。

特殊情况下温升限度的控制

在某些特殊情况下,电机绕组的温升限度往往不完全取决于所用绝缘结构的允许高温度,还要考虑其他一些因素:

●进一步提高电机绕组的温度一般意味着电机损耗的增大和效率的下降,这在经济上不一定合算。

●绕组温度的提高(例如150℃时),可能引起轴承润滑系统工作的围难等。

●对于带换向器的电机,绕组温度的提高(例如200℃时)会引起换向的困难

●绕组温度的提高将引起某些相关零部件材料中的热应力的增大。

●其他,如对绝缘的介电性能、导体金属材料的机械强度等,都会带来不利影响。

因此,在目前有些电机绕组虽然采用F级或H级的绝缘结构,但其温升限度常常仍按B级的规定值,这不但考虑到上述中某些因素,而且对于增加电机使用时的可靠性较为有利,并可延长电机使用寿命。



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