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ME203 CNW |
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断电器模块 ME203/CNW
断电器模块 ME203/CNW
断电器模块 ME203/CNW
Indramat BTM03.1-NA-TA-TA-SA-TA-2WA 259919
Siemens 2KG31300VC500CD0
Sew Eurodrive Movitrac 1006-403-4-00
Alpha GEARBOX SPK 060-M02-4-00/060S02
Sew Gear Motor R37 DR63L4/BR/HR/IS
Duff NORTEN Linear Drive MPD6505-73
Astec power supply JF 751B-2000-4168
Siemens Servo Motor 1FT5062-1AF71-3EB
Siemens 1FT5062-1AF71-3EB0
Bosch 521608012 + 1525503474 + 1525503390
Kollmorgen SERVOSTAR 343 S30301-NA-ARM9
Siemens VL160 3VL2716-2SP33-0AA0
先说变频器输出正在工作时,突然地负载断线(开路),此时模块被炸的原因。这都是因为此时的dv/dt太高(特别是负载较大时),此时线路的状态就像是带载*作刀熔开关。尽管变频器的输出功率模块有RC阻容吸收功能,但太高动态电压,还是挡不住击穿IGBT的。因此,此时炸模块没商量;
再说热过载炸模块,变频器的输出功率模块,其散热、温升功能是已经设计好的,包括散热的截面、空气的流动或冷却介质的流量等等,如果超负荷指标运行,时间越长,管子的热积累越重。导致超过允许的温升,也同样是炸模块没商量。
记得早在上世纪的90年代中末期,西安电力电子技术研究所曾经做过一次关于IGBT功率器件的研究学术交流。那时,国内的IGBT正处于研发阶段,国外的产品用的比较普及,而国内的还没有推广产品,那个时期,国内的可控硅器件已经相当的成熟了,多大功率都有,IGBT还不行。记得当时讲演的一个工程师就说,他们做实验,IGBT不怕短路,短路了没输出,快速关断。可IGBT特别怕热,如果散热不好,很容易炸。所以,对那次交流活动的内容记忆特别深。也知道IGBT的软肋是什么了。
作为自动化与驱动的应用工程师,我们应该了解使用的元器件的脾气和秉性,只有这样才能科学的、合理的、正确的选型和配置自己设计的系统,才能让其安全、可靠工作。如果是画蛇添足的在变频器的输出加开关或保护,而且是带载动作,无疑将是致命的错误;如果是“小马拉大车”,偷工减料心存侥幸心理,想省几个钱,潜在的危险是存在的,而且很严重。
建筑工程的偷工减料,所面临的是垮塌事故;自动化驱动工程的偷工减料。所面临的是炸、着火事故。都是轰轰烈烈的,动静都不小。
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