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用于打开和关闭窗户的机器称作为“开窗机”或“开窗器”，国外一般称作“开窗器”，而在国内大都叫作“开窗机”。现为国内建筑行业的新技术产品，而“智能电动窗户”则为现代窗户行业的新发展。
若是百叶窗：那要选用小型齿条式的或推杆式电动开窗器(开窗机)。若是上/下/悬窗：选用单链条式、双链条式、齿条和推杆式，有外观要求的选用链条式（或窗户较大的选用双链条），窗户开启排烟角度有要求的选用（双推杆式加同步器）或双齿条式开窗器。
【特点】精美的外形设计；超负荷过载保护、低噪音设计；双链条适合开启特宽窗（窗宽超过1500mm）；采用双层金属链片设计，运行时更稳定、顺畅；可选配不锈钢链条；多种颜色可供选择；大于20000次推出与拉回测试；大推拉力：400N；静止状态的紧锁力：9000N。
蜗轮磨损，蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，像某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。
轴承损坏，减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。
装配质量。可购买或自制一些工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
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