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保险丝夹是安装保险丝的夹子，分为电流保险丝夹和汽车保险丝夹。
保险丝夹VICFUSE
保险丝夹VICFUSE
保险丝夹指安装保险丝的夹子，其可分为：电流保险丝夹和汽车保险丝夹，一般有镀镍、镀锡、镀银三种表面镀层。电流保险丝夹又有：3*10mm、 5*20mm、 6*30mm电流保险丝夹；汽车保险丝夹有：小号汽车保险丝夹，中号汽车保险丝夹，大号汽车保险丝夹。其多用于安装在线路板上，使用它便于今后保险丝烧毁可以更好的更换。保险丝夹在选用应考虑到以下几个因素：应根据保险丝的尺寸选用及电流大小、线路板设计安装位置大小。
用于安装保险丝的座子
保险丝座指用于安装保险丝的座子，保险丝座大类可分为：面板安装保险丝座、PCB安装保险丝座、引线式保险丝座，导轨式保险丝座，及汽车保险丝座。
在这些电器中使用PCB产品和一些保险丝夹可以这些电器在使用过程中的安全，避免短路或过电，以及火灾和其他事故。
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。
汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。
由于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。
制造汽车线束的体系大致分两类：
1.以欧美国家划分，包括中国：
使用TS16949体系来对制造过程进行控制。
2.以日本为主：
如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。
随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。
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