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冷锻散热器基板(底板)与鳍片一体成型,之间无间隙。基板的热量可以不隔离地传递到散热鳍片上。汽车铝零件和纤维焊接零件,通过汽车加工铆接或纤维焊接工铆接或纤维焊接在一起,之间有间隙;产生间接热阻,同时使用灯具,也会导致间隙和增加,会增加热阻,不利于热传导。
产品结构异常
底板上下可通过冷锻工艺产生异性结构,两侧也可冲压成特殊形状
散热面积大
冷锻散热器散热片薄厚,可达0.7MM,间距能做到1MM,薄而多的散热片,大大增加了与空气的接触面积,更有利于空气对流散热。
鳍片多样化
冷锻工艺可以满足圆柱形等各种形状的鳍.块状.立柱.六边柱等形状
大尺寸散热器
冷锻工艺和3000吨以上常压设备可一次成型2600吨*尺寸超过260,
高长径比
冷锻散热器长径比在1:50以上,挤出一般在1:25以上
多方向出入风
冷锻散热器的进气方向是三维进气。一般来说,挤出是二维进气,以便更好地适应环境,获得更好的散热效果。
结构异性化
冷锻散热器采用模具铸造,可在模具上进行异性加工,基板背面出现异性结构,更好地与加热元件结合!
体型小,重量轻
与铸件、汽车铝件和纤维焊件相比,纯铝冷锻散热器具有上述优点,可用于更大功率灯的散热(如传统的5W同体积外形的纯铝铸造散热器可达7W)。因此,使用纯铝冷锻散热器会缩小LED灯具的重量和体积降低了灯柱等外观的要求,降低了整体成本,师货更具竞争优势!
工艺特点
高传导性.高散热性外,进口CNC加工中心充分了、更持久的尺寸.质量稳定.表面易于处理。根据测量,纯铝冷锻的散热性能是同类压铸产品的两倍.目前大功率是同类型铝型材车制产品的两倍LED照明设备散热的佳解决方案。
冲压是对薄板的冷挤压加工,
冷锻是材料再结晶温度以内的成型加工,
热锻是材料再结晶温度以上的成型加工,
压铸和注塑相比,液化金属在模具中冷却成型
铝挤压是将液体金属通过金属模具分离挤压而成的
由于工况极端,模具的使用寿命与设计中使用的材料有关。
对于尺寸精度,于设计要求。一般来说,铝挤压高,压铸和冷锻也高。
冷板(chillplate, Cold plate)是作为水冷散热系统对热影响很关键的一个部件,热设计的目的就是要在有限的空间内通过对产品流道的合理布置从而有效的降低冷板的热阻。布置流道就是要在客户的限制条件下如冷板的尺寸,流体的流量,流体特质Pump的P-Q,产品使用的环境等,满足散热性能。
水冷板的焊接方式有:氮气保护钎焊,真空钎焊,氩弧焊,搅拌摩擦焊等。焊接方式的选用与材质和产品的厚度有关,氮气保护钎焊和真空钎焊通常适用于产品壁薄,质量小的产品如热交换器,雷达天线等,焊接母材通常选用AL3003,AL4004,AL4045,AL4043等;氩弧焊接由于起弧温度高,加上有氩气保护,可以焊接任意形式铝材,但是由于氩焊温度高,焊接的母材需比较厚,焊接时容易产生局部变形,焊缝需要后加工处理,加工面有砂眼,裂纹等缺陷。氩焊通常采用手工操作,具有不稳定性。搅拌摩擦焊接特别适用于铝合金的焊接,具有缺陷率低、绿色环保的技术特点,是厚壁较大型的冷板制作的焊接工艺。以上无论何种焊接方式,焊缝周围都需要注意材料无杂质,否则影响焊接产生缺陷。
焊接设计要注意:
Ø采用氩弧焊接需要开适合焊接的斜坡口;
Ø钎焊、搅拌摩擦焊需要严格控制焊缝的间隙,间隙在0.05~0.10mm之间;
Ø无论何种焊接方式对焊料的选择都焊料与母材的材质相近,否则因产品处于盐溶液当中产生原电池反应腐蚀焊缝。
Ø对于焊接会产生变形,焊接前产品需对厚度留有余量,以免后加工使产品尺寸无法
水冷板的强度。采用深孔加工,或者尽量小面积焊接是提高强度的方法;可以分多处小块焊接,尽量避免大面积盖板焊接
以某产品需要测试10kg/cm2为例,首件产品先通入2kg压力,保压10分钟,观察无异样,然后通入5kg,后才通入7kg,再至10kg。验证产品可以抵抗10kg压力后,后续测试依照2kg 3分钟,5kg 3分钟,10kg 10分钟测试(具体按照客户要求或者设计规格)
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