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更新时间:2025-03-02 04:41:48 编号:7c2fe7mfg83855
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林惠燕

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Siemens Simatic S7 6ES7 312-1AE13-0AB0 

Klaschka YKE/F/N-1.31 YKEFN131

Siemens Teleperm C M74003-A428

IFM SF5800 SFD10ZDT 

Festo DNC-100-160-PPV?-A CPE18-M1H-5/3E-?1/4 

Bosch 1070077583-102 1 

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Siemens Iskamatic B HA11 / 6FQ2951-0AE 

SIEMENS ISKAMATIC B AS13 6FQ2113-0A 

 

新能源汽车驱动技术的未来:轮毂电机技术

新能源汽车与传统汽车在驱动方式上有着不小的区别,主要靠电机驱动,包括永磁同步电机、轮边电机、轮毂电机等,其中轮毂电机技术被认为是新能源驱动技术的未来,拥有广阔的发展前景。

轮毂电机技术大的特点是将动力、传动和制动装置整合到车轮内,**简化了电动车辆的机械部分。从全球范围看,日系、美系、德系、法系等车企均有涉及,国内车企则是在近几年开始尝试轮毂电机技术,但都停留在测试阶段。

近年来,国外轮毂电机驱动技术的应用主要体现在两个方面:一是以轮胎生产商或汽车零部件生产商为代表的研发团队开发的集成化电动系统;二是整车生产商与轮毂电机驱动系统生产商联合开发的电动汽车。

国内零部件企业看好轮毂电机技术的发展,亚太股份参股欧洲轮毂电机技术公司ELAPHE并在国内建立合资公司,预计2017年实现小批量配套,2018年批量生产;天津天海同步器集团收购荷兰e-Traction公司股权,并在湖北荆门建立湖北泰特机电有限公司,计划2017年投产轮毂电机。

伴随新能源汽车持续发展和企业的持续推动,轮毂电机技术产业化时代将很快到来。


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