关键词 |
MR-BAT |
面向地区 |
全国 |
门极驱动接口板 MR-BAT
门极驱动接口板 MR-BAT
门极驱动接口板 MR-BAT
Lam Research (LAM) 810-017007-001
COSEL 037575-007 MODULE POWER SUPPLY 12V, 037575-007
Applied Materials (AMAT) 0900-01080
PARKER 54013696-299999 VERIFLO IR4001SK4PBX4B
SYSTEM CHEMISTRY 99-11610-03
TSE BBT-A60
ADVANTEST MKX-D5736F-1
COSEL MMB50A-5
NEMIC-LAMBDA SR110-12-PV
Applied Materials (AMAT) 0140-02899 
由于环境保护与能源危机问题，以及传统汽车消耗大量石油，造成我国每年需要进口石油一亿吨以上，开发电动汽车技术是我国重要的发展战略，在“十五”计划中，成立了“863电动汽车重大专项”项目，本论文就是在此背景下开展了纯电动车整车综合控制技术研究。 纯电动汽车系统包括电池及其管理系统、电机及其控制系统、充电机的信号监控、信号检测与控制系统等，电动车还要求与车辆调度系统通讯，实时将车辆的位置、剩余电量等数据传送到调度中心，甚至还要求将电动车的各种工作数据传送到调度中心，调度中心通过这些数据就可以了解当前汽车的状态，为车队的调度以及故障维修提供原始数据，可见，整车系统还提供与调度系统的通讯接口。由于电动车本身的复杂性，电动车的维修与诊断也非常困难，因此有在线的故障诊断与状态监视窗口，研制车载信息显示是必要的，这就要求电动车综合控制系统带LCD系统以及按键输入，实现人机接口功能。 采用网络方案是解决电动车复杂系统的关键，现代电子技术的发展也为电动车综合网络系统的实现提供了条件，强大的微处理器往往带有各种功能的接口，包括通用的异步串行口UART，高速通讯的CAN总线等，采用差分驱动技术，可以提高这些总线在电动车上的抗干扰性能，使得这些总线在电动车上的使用成为可能。电动车不但电气系统逻辑复杂，而且电气环境也非常恶劣，高电压高达500多伏，而且由于电动机的斩波控制，引起系统的高频干扰常常使车载电器系统工作失灵，因此，要求整车控制系统有很高的可靠性。 电动车电气系统的开发往往是由多个单位协调同步协调进行，其中关键是各个单位遵循共同的通讯协议，在整个通讯系统中，整车控制器是核心，负责对各个零部件的管理，因此，通讯协议是否科学，决定了终系统的性能。
厦门阿米控技术有限公司成立于2020年04月08日，注册地位于厦门市思明区湖滨南路388号32D之六，法定代表人为吴仲志。经营范围包括其他未列明技术服务业（不含需经许可审批的事项）；化设计服务；软件开发；信息系统集成服务；信息技术咨询服务；数据处理和存储服务；集成电路设计；其他未列明信息技术服务业（不含需经许可审批的项目）；工程和技术研究和试验发展；节能技术推广服务；其他技术推广服务；科技中介服务；其他未列明科技推广和应用服务业；其他互联网服务（不含需经许可审批的项目）；非金属矿及制品批发（不含危险化学品和监控化学品）；金属及金属矿批发（不含危险化学品和监控化学品）；建材批发；电气设备批发；五金产品批发；计算机、软件及辅助设备批发；通讯及广播电视设备批发；其他机械设备及电子产品批发；经营各类商品和技术的进出口（不另附进出口商品目录），但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外。
全国MR-BAT热销信息
