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冷锻散热器基板(底板)与鳍片一体成型,之间无间隙。基板的热量可以不隔离地传递到散热鳍片上。汽车铝零件和纤维焊接零件,通过汽车加工铆接或纤维焊接工铆接或纤维焊接在一起,之间有间隙;产生间接热阻,同时使用灯具,也会导致间隙和增加,会增加热阻,不利于热传导。
冷锻散热器的进气方向是三维进气。一般来说,挤出是二维进气,以便更好地适应环境,获得更好的散热效果。
结构异性化
冷锻散热器采用模具铸造,可在模具上进行异性加工,基板背面出现异性结构,更好地与加热元件结合!
工艺特点
高传导性.高散热性外,进口CNC加工中心充分了、更持久的尺寸.质量稳定.表面易于处理。根据测量,纯铝冷锻的散热性能是同类压铸产品的两倍.目前大功率是同类型铝型材车制产品的两倍LED照明设备散热的佳解决方案。
冲压是对薄板的冷挤压加工,
冷锻是材料再结晶温度以内的成型加工,
热锻是材料再结晶温度以上的成型加工,
压铸和注塑相比,液化金属在模具中冷却成型
铝挤压是将液体金属通过金属模具分离挤压而成的
由于工况极端,模具的使用寿命与设计中使用的材料有关。
对于尺寸精度,于设计要求。一般来说,铝挤压高,压铸和冷锻也高。
冷板(chillplate, Cold plate)是作为水冷散热系统对热影响很关键的一个部件,热设计的目的就是要在有限的空间内通过对产品流道的合理布置从而有效的降低冷板的热阻。布置流道就是要在客户的限制条件下如冷板的尺寸,流体的流量,流体特质Pump的P-Q,产品使用的环境等,满足散热性能。
水冷板的承压和泄漏测试
1)依照客户规格对产品性能进行测试
2)承压和泄露测试。水冷板通常要求产品测试压力为正常使用压力的2~3倍,保压时间一般在15~120min之间。
Ø干燥的空气通入产品,保压2小时,产品放入水中或者焊缝涂上肥皂液观察产品是否泄露。鉴于气体的可压缩性,气体测试通常比较危险,产品若承受不了气体的高压,压缩气体瞬间释放能量会产生爆炸,该方法在实际操作中较少使用
Ø蒸馏水或者纯净水通入产品,保压2小时,产品置空气中观察是否渗水或冒水。许多细小的泄露通常会冒极小的水珠,观察上时好用放大镜在灯光下观察。
在产品首批测试的时候,由于无法知道产品确切的能抗多少压力,所以测试的时候不可一次性将产品内通入大的压力,可以逐步从低压(20%,50%测试压力)往产品内通入介质,保压3~5分钟,观察产品是否变形、泄露,后增加至测试压力,观察是否泄露变形,产品在无法抵抗压力爆裂前都会变形,可以通过量块检查平面度来检测。
以某产品需要测试10kg/cm2为例,首件产品先通入2kg压力,保压10分钟,观察无异样,然后通入5kg,后才通入7kg,再至10kg。验证产品可以抵抗10kg压力后,后续测试依照2kg 3分钟,5kg 3分钟,10kg 10分钟测试(具体按照客户要求或者设计规格)
检验压力测试系统的安全性,设置泄压阀。为防止水压机或水管漏水,测试的地方需要注意漏电保护。一般说来,水冷板为无风机设计,辅以动态、、智能化的冷却技术可以有效降低制冷能耗的成本,实现、准确的热量交换,其缺点是存在意外漏水的弊端,因此,对水冷板的加工制作工艺提出了很高的要求。
是一些大功率器件,如SVG、变频器、逆变器、IGBT等等,这些器件都可以使用水冷板散热器进行散热,而且散热效果非常好。
推动水冷板不断迭代和发展的一个重要因素是:提高导热效率。
提高导热效率通常有以下几种方案:
(1)提高冷板与电芯的接触面积;
(2)提高冷板与电芯之间界面的导热率;
(3)提高冷板自身(材料)的导热性能;
(4)调整流道设计,提高流体自身的换热效果;
(5)不同冷板布置方案。
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