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南岸区伺服系统内容

更新时间:2024-03-21 11:56:02 信息编号:2dlbnk8013218
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南岸区伺服系统内容

产品别名
伺服系统
面向地区

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  1个小时前发布 南岸区伺服系统内容,创银机械技术有限公司。自2015年成立以来,公司秉承创始人张茂松“创新技术、创造产品、创收价值”的经营理念,致力于开发新型技术,研发新型机械,解决工程热点问题。


  创银公司自主研发的第五代伺服轴力补偿系统,由控制柜、液压站、补偿装置和技术中心组成,采用位移和轴力双指标控制,可切换全自动或手动补偿模式,具有安全稳定、实时响应、操作便捷的特点。本系统解决了两个热点问题:1基坑轴力时刻变化,传统钢支撑需不定期补偿轴力;2钢碶块极易变形,传统钢支撑轴力补偿过程中有较大安全隐患。



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  当基坑开挖层不是水平开挖时,建议土层按基坑的开挖线来分层建模,避免形成很小的夹角,影响建模网格的质量。


  钢支撑轴力伺服系统的应用计算模仿分为以下4种工况:工况钢支撑全部采用伺服系统;工况第五道钢支撑采用伺服系统;(3)工况第五道钢支


  撑采用伺服系统;(4)工况第四道钢支撑采用伺服系统。



  由图8能够看出:1)围护构造程度变形大值点随基坑开挖不时下移,当基坑开挖终了后,围护构造累计大变形约20mm;2)内支撑轴力沿基坑开挖深


  度方向呈折线形散布,其中第5、8道钢支撑轴力程度均同临近钢筋混凝土支撑轴力程度相差明显。



  4.有伺服系统钢支撑基坑变形宝带东路站16~27轴第六道、第七道钢支撑采用带伺服系统的钢支撑,开挖前的数据认证采集后,每天对开挖过


  程进行记录,包括开挖部位、开挖深度、开挖时长、支撑架设时间、开挖前到支撑架设后地下连续墙变形量等进行详细记录,认真分析,与


  之前使用无伺服系统钢支撑变形量进行对比,制定当日开挖计划。


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  车站主体基坑施工期间的周边主要建筑物有莱茵堡门楼莱茵堡别墅区1#~7#楼、双东路别墅区1#~5#楼其中典型建筑物情况见表2。根据上海


  市基坑施工技术规范要求基坑围护结构大位移报警值为14‰控制值为3‰。



  采用数值模拟与现场监测相结合的手段对支撑轴力伺服系统在深大基坑中的应用进行了研究,可供类似工程借鉴参考,但对于支撑轴力伺服


  系统在组合支撑体系中对临近支撑轴力的影响还需要进一步展开相关研究。



  上海南京西路1788号工程基坑总面积10228m2,基坑周长420m,略呈正方形。基坑开挖深度主楼区域为15.70m,裙楼区域为14.20m,电梯井及


  集水井部位部分落深。基坑分北区和南区两个区,分别为Ⅰ区和Ⅱ区,中间用000mm厚暂时地墙相隔。Ⅰ区基坑内竖向共设置三道十字正交钢


  筋混凝土支撑,Ⅱ区基坑内竖向共设置四道程度支撑,di一道为钢筋混凝土,其他为?609×16钢管支撑,采用无围檩支撑体系,每幅地墙设


  两根支撑。Ⅱ区基坑呈狭长形,普遍挖深15.7m,基坑面积约090m2。


  为严格控制基坑施工对城际铁路高架结构的影响,根据安全pinggu结果及相关规范[12]要求,下穿段地下连续墙应符合微变形控制标准,即施


  工过程中大侧向变形不应超过5mm。


  2021年9月27日头条新消息,据创银机械中心技术部透露资讯


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