特价供应GEIC693ACC336

更新时间:2018-01-10 信息编号:150808841
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  • 关键词AB GE 施耐德 西门子
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产品别名模块PLC 面向地区全国

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特价供应 GE IC693ACC336
•英维思福克斯波罗 Invensys Foxboro I/A Series系统:FBM,FCP,CP(现场输入/输出模块)顺序控制、梯形逻辑控制、事故追忆处理、数模转换、输入/输出信号处理、数据通信及处理等。
•英维思ESD系统 Invensys Triconex: 3700A、3805E、3503E冗余容错控制系统、基于三重模件冗余(TMR)结构的最现代化的容错控制器。
•ABB:Bailey INFI 90,工业机器人备件DSQC系列等。
•西屋Westinghouse: OVATION系统1C31系列、WDPF系统、WEStation系统备件。
•霍尼韦尔Honeywell:DCS系统备件TC、TK系列模件、HONEYWELL TDC系列,QCS,S9000等备件。
•罗克韦尔Allen Bradley Rockwell: SLC500/1747/1746、Logix5000/1756、PLC-5/1771/ 1785、Reliance瑞恩 等产品。
•XYCOM:XVME-103、XVME-690、VME总线等备件
•施耐德Schneider:140系列、莫迪康、Quantum处理器、Quantum内存卡、Quantum电源模块等。
•摩托罗拉Motorola:MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177、VME系列。
•西门子Siemens:Siemens S7 S5系列,Siemens MOORE, Siemens Simatic C1,Siemens数控系统等。
•博士力士乐Bosch Rexroth:Indramat,I/O模块,PLC控制器,驱动模块等。
•GE FANUC(GE发那科):IC693和IC697系列模块、卡件、驱动器等各类备件
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一提到“全自动”地铁,连司机都不设,安全性自然成为广大乘客首当其冲关心的问题。

“这个不必担心。”王伟说,相比传统的列车运行,燕房线明显在安全性、可靠性、准点率,甚至节能方面都有很大程度的提高。

交控科技公司燕房线项目经理吕爱国介绍说,在无人驾驶的过程中,每节车厢都有两个无死角摄像头,4节车厢运行时会实时上传上万条数据,一旦发生突发情况,列车会自行做到秒控,确保安全。而且,列车控制中心设计了“四保险”,即使3套系统都发生故障,第四套系统也会无缝衔接完成任务。

“目前燕房线平峰阶段发车间隔为8分钟,高峰时段5分钟。其实最短可以实现两分钟发车间隔。不仅如此,普通地铁在一个车站从关上车门到车辆启动,人工操作需约15秒,自动驾驶地铁仅需一两秒。所有车站累积起来,能明显节约运行时间,因此也减少了车辆投入总数、维修成本及电能损耗。而且,这条自动运行系统可减少10%—15%能源消耗。”吕爱国说。

形成中国轨道交通全自动运行标准

“地铁对于我国而言,是舶来品,而目前全世界一半以上的地铁轨道系统都集中在中国。以前核心技术均依赖进口,于是总在不停‘打补丁’,而现在我们依据国内自身运营需求对这项技术重构,界定使用场景,形成一套中国轨道交通全自动运行标准。”王伟说。

为此,交控科技团队专门到新加坡、迪拜和巴黎等国家地区考察,汲取经验,并研读了相关国际标准,基于我国都市高密度大客流的现状,分析国内地铁运营几十年的数据,在全面整合下,独立开发出完全自主知识产权的全自动运行系统。
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